الموضوع 4227
المدة 4.11 دقيقة
منطقة الحدود المصرية الاسرائيلية / روزكي في المجر / الحدود
الصربية مع المجر قرب هورجوس في صربيا / جيفيليجا في مقدونيا
تصوير أرشيف وحديث و2 سبتمبر ايلول 2015
الصوت طبيعي
المصدر رويترز
القيود لا يوجد
القصة
في مواجهة ازدياد أعداد المهاجرين القادمين من الشرق الأوسط
وشمال أفريقيا تدرس دولتان أوروبيتان إمكانية إنشاء أسوار أمنية
حديدية عالية على امتداد أجزاء من حدودهما على غرار السور الذي
أقامته إسرائيل على حدودها مع مصر.
وقال مصدر تجاري إسرائيلي طلب ألا ينشر اسمه بسبب سرية
المفاوضات إن المجر وبلغاريا أجريتا تحريات مبدئية بشأن شراء أسوار
إسرائيلية التصميم.
وتعمل الدولتان العضوان في الاتحاد الأوروبي لتعزيز الإجراءات
الأمنية على حدودهما لردع المهاجرين وكثير منهم لاجئون فرارا من
الحروب يسعون إلى استخدام البلدين ممرا للوصول إلى بلدان أغنى في
الشمال والغرب.
غير أن التحركات لإقامة مثل هذه الحواجز التي قد يبلغ ارتفاعها
5-6 أمتار وعليها أسلاك شائكة ومزودة بكاميرات ومجسات الحركة ستثير
ذكريات الانقسامات التي شهدتها أوروبا بعد الحرب الباردة وتغضب
مسؤولي الاتحاد الأوروبي الذين يقولون إنها لن تساعد في حل الأزمة.
وأشار مسؤولون بلغار ومجريون إلى ان مناقشات بشأن الأسوار
الأمنية تجري بالفعل.
وقال المصدر الإسرائيلي إن هناك شوطا يجب قطعه قبل الوصول إلى
أي اتفاقات في هذا الشأن وأشار الى المعوقات المتصلة بالميزانية
والحساسية السياسية في الاتحاد الأوروبي تجاه إقامة أسوار لكبح
تدفق المهاجرين واللاجئين من سوريا والعراق وليبيا وأماكن أخرى.
وقال المصدر “تريد (البلدان الأوروبية) جميعا حلولا وترى أهمية
تقنياتنا. لكنها تحتاج أيضا إلى مساندة الاتحاد الأوروبي وهذا غير
متاح.”
وكانت المفوضية الأوروبية قالت إنها تعارض إنشاء الأسوار لكنها
تقر بأن من حق كل دولة أن تقرر كيف تحمي حدودها.
ونوع الأسوار الذي عبرت الدولتان عن اهتمامهما به هو النوع
الذي أقامته إسرائيل على امتداد حدودها التي يبلغ طولها 230
كيلومترا مع مصر وليس نوع السياج المبني بالخرسانة والحديد الذي
يفصل الضفة الغربية عن إسرائيل والقدس الشرقية.
وقد أقيم السور مع مصر على مدى ثلاثة أعوام واكتمل في عام 2013
بهدف منع تدفق المهاجرين من أفريقيا ولمنع هجمات المتشددين
الإسلاميين.
وتقول مصادر الصناعة إن تكلفة السور على الحكومة الإسرائيلية
بلغت نحو 380 مليون دولار وإن إقامة سياج مماثل قد تزيد تكلفته على
الزبائن الأجانب نحو 15 في المائة أو ما يصل إلى 1.9 مليون دولار
للكيلومتر وإن كانت التلال والغابات وغيرها من التضاريس الأوروبية
القاسية قد ترفع السعر أكثر من ذلك.
وإقامة مثل هذه الأسوار سيعزز التدابير الأمنية للمجر
وبلغاريا. وقد أتمت الأولى بالفعل اقامة سور ارتفاعه 3.5 متر على
امتداد حدودها مع صربيا وأنشأت الأخيرة سورا ارتفاعه نحو ثلاثة
أمتار على حدودها مع تركيا لكن الأسوار الإسرائيلية التصميم تتسم
بأنها أطول وأكثر تحصينا ومزودة بوسائل دفاع إلكترونية أكثر تطورا.
وقد تسلطت الأضواء خلال الأزمة على المجر بوصفها المدخل
الرئيسي لمن يسافرون برا عبر البلقان. وحكومتها من أشد الأصوات
الأوروبية معارضة للسماح بتدفق أعداد كبيرة من المهاجرين.
غير ان مسؤولي الاتحاد الأوروبي انتقدوا موقف بودابست وأشار
البعض إلى مفارقة أن هذا البلد هو أول من فتح سياج الستار الحديدي
مع النسما عام 1989 قبل انهيار سور برلين ليأخذ الآن بزمام
المبادرة في إقامة أسوار جديدة.
وتعارض المؤسسة المسؤولة عن إدارة الحدود في الاتحاد
الأوروبي(فرونتكس) إقامة الأسوار وأوضحت أن الاتحاد لن يساعد الدول
الأعضاء في تمويلها.
وقالت المتحدثة باسم المؤسسة إيزابيلا كوبر “عند الحديث عن
كيفية مواجهة تدفقات المهاجرين فإن الأسوار نفسها ليست هي الحل
وكذلك مراقبة الحدود ليست هي الحل لتدفقات المهاجرين. يجب تحقيق
استقرار بلدان المنشأ التي يفر منها اللاجئون.”
تلفزيون رويترز
(إعداد أيمن مسلم للنشرة العربية – تحرير محمد محمدين)
